东盟是中国具有影响力的贸易伙伴，中国则连续14年保持东盟第一大贸易伙伴的地位。东盟国家基础设施普遍落后，特别是在电力、道路、港口、铁路等方面。近年来东盟各国都加大了基础设施建设力度。泰国位于东盟的中心位置，是东盟第二大经济体。
BMI发布的2019-2023年东南亚建筑行业市场报告显示，泰国建筑市场份额为140亿美元，年平均增长速度为6%，预计2023 年泰国建筑市场规模预计为 254.1 亿美元，到2028年将达到324.3亿美元。在2023-2027 年泰国按开发类型划分的建筑投资预算份额（%）中，铁路和公共交通占45%，公路运输占35%，主要基础设施占11%，航空运输占5%，水路运输占3%，前瞻性技术方法占1%。
随着政府对基础设施发展投资的增加以及房地产和建筑公司的扩张活动，泰国建筑设备市场价值的复合年增长率为5%，预计未来5年将达到25.9亿美元。
与此同时，泰国的铁路系统相对落后，为此，泰国交通部在其高速铁路发展规划中指出，将分三阶段计划建设14条长达2352千米的新双轨线路，运输系统发展战略已规划至2037年。
根据自2022年10月1日起生效的泰国《2023财政年度预算法》，泰国交通部是获得预算分配最多的部门之一，预算总额约2,280亿泰铢，比2022财年增加9.8%，其中2,020亿泰铢用于开发基础设施建设投资项目，包括在建项目和新项目。
目前，泰国将规划建设37个基础设施项目，总价值1.49万亿泰铢，有13个项目正在进行，总价值5160亿泰铢，正在酝酿中的24个新项目，将耗资9740亿泰铢，包括道路项目、Nakhon Phanom跨境物流中心项目、Tao Pon-Rat Burana地铁紫线延长线、泰国文化中心-Bang Khun Non地铁橙线、Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong双轨铁路等等。
